Можно ли было избежать падения?

[68И]

В конце этого ролика у пилота складывается крыло.
https://www.youtube.com/watch?v=VtlOda2uMcI
Что случилось и что пилот сделал не так?

[leo]

Крыло старовато, правильно в комментариях писали.
Про действия пилота ничего не скажу - погода непонятная,
по ролику сложно определить метеоусловия, да и рельеф непонятен.

[hmyr]

коменты обязательно надо почитать !!!!! там как раз в тему каменке 12.07 ))
надо сначала Ум потом инструктора!!!
крыл старый не старый ))) ГЕРОЙ реально стартует то не очень )) потом кричит мантры не правильные ))
а потом вместо того чтобы нагрузить рабочую консоль и дать ей ходу руками вверх (вторая свернулась походу оттого что он весом резко нагрузил левую консоль и разгрузил правую но может и ротор какой-то сыграл, но помоему он через чур резко занимался активным пилотированием) параплан бы в право пошел от склона может расправил бы (хотя сложение было не слабым...нооо.... реально чувак просто его срывает по полной обоими руками до жопы с перепугу и естественно летит спиной ((

на вопрос можно ли было избежать однозначный ответ ДА!!!!
не нужно было стартовать в таких условиях с таким опытом и на таком крыле !!!!

но парень то претендовал на роль Эксперта перед публикой ( до этого четко видно как он дает экспертные оценки крыльям ))

в парапланеризме как и в любом Экстремальном виде спорта ВАЖЕН принцип ПОСТЕПЕННОСТИ !!!!!
от простого к сложному !!!! отрабатываю все мелочи и нюансы !!!!
Небо не прощает ошибок !!!!!

Рельеф действительно не понятный в ролике )))

вольный коммент: как Горнолыжника меня всегда убивал факт того как неопытные чайники прутся на ЧЕРНЫЕ трассы где везде написано Дангер дангер Очень опасно для жизни ))) чтобы пофоткаться на фоне этих табличек и потом всем показывать какой ты крутой ) а спускаться можно только по трассе !!!! и вот ты летишь под 100км/ч а тебе поперек горы выползает совершенно потерявшийся с безумно выпучиными глазами ученик ......... вероятность столкновения бешеная потому как действия его не предсказуемы и рассчитывать на свое мастерство не приходится )) )а потом безумные травмы и смертельные случаи !!!!!!
как минимум раза три попадал в такие ситуации ... чудом объезжал и гасил скорость , одн раз чуть не разбился .....

P.S. ПРОШУ УЧЕСТЬ что ЭТО только мое мнение !!!! НАЧИНАЮЩЕГО парапланериста !!!!! возможно я не прав !!!!!
лучше послушать настоящих экспертов !!!! например моих Славных УЧИТЕЛЕЙ и старших товарищей !!!

[68И]

Четкий комент, Альберт! Реально по осторожнее надо было. У меня тоже желание летать Переполняет. т.к. занятие новое... ,
но в апреле я с крыши упал на пожаре на лестницу и сломал 4 ребра, два пальца и нос. По этому экстрим, но с умом! Учусь, как видите, на чужих ошибках.

[68И]

Leo, а у нас с тобой род увлечений один в один совпадает. И возраст тоже!

[leo]

Я высказался по поводу крыла, но не стал по поводу пилота, т.к. на склонах почти ноль.

П.С. : Давно уже не нырял, дыхалка явно уже не та) Запрет на ночную охоту и подводную охоту в любых заказниках на территории Липецкой обл. сильно отбил желание продолжать. Но главная причина конечно - полеты

[hmyr]

Я высказался по поводу крыла, но не стал по поводу пилота, т.к. на склонах почти ноль.............

Да ладно )) ты что не знаешь что бывает когда консоль разгружаешь ??? или не видел как он резко вывесился на левую сторону ))
Ему видимо кто-то сказал что на склонах надо балансировать весом ))
раз 10 -15 внимательно пересмотрел мое видение, что он его сначала подзадушил левой клевантой, а потом решил добавить весу в поворот (левый) со всей дури крыл пошел правой консолью и пилот ВИДИМО решив что хватит плюхнулся обратно ... НО тут нежданчик подворот пошел правой а левая Уже подсорвана ..... руку левую на месте оставил или дажж поболее затянул чтоб за сиденьку ухватиться.....а правой раздергивать начал !!!!! а чего раздергивать когда ОНО в глубоком Заднем свале УЖО )))
Может если бы не плюхнулся обратно в подвеску... .., а дал бы закончить поворот крылу (влево), для того чтобы вдоль склона пройтись и отпустив левую клеванту ничего и не было бы )) ну раскачался бы чуточку )) высоты нормально было )))
МОИ Комменты чисто дилетантские - СУГУБО мое мнение !!!!! пусть рассудят Опытные !!!!! я бы скорее кинулся стропами управлять.. за А ряды дергать, чем клевантами чет пытаться ))
Хотя конечно со стороны легко рассуждать !!! а на самом деле считанные секунды !!!!!! и все )) ТЕМ и опасны склоны ..что высоты малые времени на принятие решений мало
хотя знаю не по наслышке как время останавливается в такие моменты ))