70 лет Победы

[kolonel]

А может от Бутырок долететь до Тербунов, там переночевать, а на следующий день 09.05. полетать над Тербунами и его героическими окрестностями ?

[VORON]

Обеими руками за! Гружу В. Барабанщикова, пусть грузит администрацию на предмет спонсорства и прочих няшностей. Спонсорство, ясное дело, чисто условное - может быть, котел каши по случаю и т.п..

[kolonel]

Юра, ты у нас Гл. Штурман, тебе и карты в руки Предложи маршрут, как лететь, когда и где взлетать-садиться-подбирать, обсудим, примем решение и выполним его к всеобщему удовольствию...

[Skytim]

Только что обсуждали по телефону маршрут на 9е мая с Юрой и Сергеем Орешенковым. Предлогается следующая идея: Взлет из Стебаево 8го числа. маршрут до Тербунов. Ночевка в Тербунах. Взлет в Тербунах 9го и уход на маршрут Тербуны-Задонск-Елец.
Дабы не повторить Рдейский пример, предлогается следующий свод правил, подлежащий неукоснительному выполнению, а иначе, лучше не лететь!!!
1. Каждый пилот должен быть ознакомлен с правилами и выполнять их неукоснительно.
2. Каждый пилот безприкословно подчиняется РП и выполняет все его указания.
3. У каждого пилота должно быть средство связи (РСТ) работающая на частоте РСТ РП. При отсутствии сией, до полетов не допускается.
4. Пилоты, у которых отсутствует спас сис-ма, запасной парашют, до полетов не допускается.
5. Взлет производить только по команде РП или с его разрешения.
6. После взлета уходить сразу на маршрут или продолжать полет в стороне от линии старта,(обсуждается на месте с РП) дабы не мешать другим.
7. Строго запрещены полеты над людьми и линией старта!!!
8. Производить фигуры пилотажа строго в отведенной зоне (обсуждается с РП на месте) и на высоте не менее 200 метров, только после разрешения РП, полученному по средству связи с РП.
9. Высота полета на всем протяжении маршрута обсуждается с РП на месте.
Ну вот как то так... Предлогайте, пишите, корректируйте. У кого какие мысли..

[kolonel]

Спасибо, Дима! Приятно, что в наших рядах добавилось неравнодушных энтузиастов!
В общем-то именно так, у нас, это обычно, в предыдущих перелётах и происходило... Единственно, не уверен в жесткой необходимости спасательного парашюта, Ворон и Юхонсон, на сколько я знаю, летают без оных, с чем вполне, на мой взгляд, можно согласиться, если летать в спокойную погоду и без выпендрёжа. Учитывая возможность участия, в мероприятии не знакомых нам пилотов, так сказать со стороны, безусловно эти Правила нужны.

[VORON]

У каждого пилота должно быть средство связи (РСТ) работающая на частоте РСТ РП. При отсутствии сией, до полетов не допускается.
4. Пилоты, у которых отсутствует спас сис-ма, запасной парашют, до полетов не допускается.

Можно меня сразу отстранять.Из плановой нафиг?
Буду РП (у меня 3 станции нашего диапазона)
Согласны?
Вопросы очень тонкие. Даже ювелирные. Как можно запретить то, что невозможно проверить?
Ну напихаю я в контейнер тряпок и скажу, что это парашют
Или отказ Р/станции непосредственно перед взлетом? Поэтому рекомендую парашютный вопрос убрать. Рация желательна, но не обязательна. Добавить действия при отказе или отсутствии р/связи.

С вопросами по дисциплине согласен.
По организации навигации вопросов нет. Согласен организовать штурманское обеспечение.

[kolonel]

Нет, уж, братец, так просто не отвертишся, полетишь как миленький , хоть с парашутом, хоть без. Я бы каждому порекомендовал с собой ракетницу сигнальную иметь, чтобы в случае вынужденной посадки, команде подбора жизнь облегчить , да и себе тоже...

[Yakov007]

......Можно меня сразу отстранять.Из плановой нафиг?..........

Юра,ладно выпендриваться ,ты всегда летаешь с радиосвязью ,никогда не подходишь в зону полетов без запроса разрешения,ну а запаска-это дело сугубо личное.

[Skytim]

Юра, могу отдолжить ОП-34... Какая ни какая-а запаска... не стоит щекотать тигру интимные места... пардон...

[РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ]

Может и мне кто одолжит спассистему с пневмоотстрелом? Обычную запаску не бросить без последствий с трайка. Про связь поддерживаю обоими руками, рация крайне необходима в перелете, сигнальную ракетницу всегда в полет беру даже свободником. И давайте уж параною не развивать из за трагедии на рдее, строгая регламентация полетов ну никак не вылечит больных на голову, каждый кто летает в одиночку сам ответственнен за свои решения и ошибки.

[Skytim]

как бы не банально звучало-но один хрен скажу... Была бы организация безопасности полетов-парень радовался жизни бы до сих пор... и даже просто не спорьте...

[Skytim]

блин, да факинг ситуейшн... даже у моделистов есть РП на соревнованиях или просто тусовках... а там бонально его НЕ БЫЛО!!!!

[Icevit]

И давайте уж параною не развивать из за трагедии на рдее, строгая регламентация полетов ну никак не вылечит больных на голову, каждый кто летает в одиночку сам ответственнен за свои решения и ошибки.

Полностью согласен, Алексей.

Как только случается подобная трагедия, сразу начинаются вопли - подайте нам ЭрПэ и давайте вообще ходить строем и поворачиваться на ле-фо по команде. Видимо на больше фантазии не хватает.

Давайте включать голову и соразмерять свои навыки и владение крылом с безопасностью полётов, вместо того, что бы загоняться на бюрократию и вешать ярмо на шею. Тем более, данное мероприятие не соберёт несколько десятков участников - воздуха хватит всем, если думать головой.

[kolonel]

Аншлага у нас не ожидается, а РП на старте нужен в любом случае. В авиации, для обеспечения безопасности, принято применять резервирование всего что возможно, и в технике и в людях, и чем более ответственное дело, тем больше степень резервирования.
Поясню. Например заходит самолет на посадку, выпускает шасси и механизацию крыла, на приборной доске загораются соответствующие табло, которые не заметить может только слепой, однако кроме этого, выпуск шасси визуально контролирует помощник РП, и в случае если самолет находится не в посадочной конфигурации, командует уход на второй круг. Т.е. ошибка одного человека компенсируется безошибочным действием другого, участвующего в общем процессе.
В нашем случае, РП нужен чтобы:
- предотвратить столкновения на взлете/посадке
- предотвратить взлет с неподготовленным крылом (завязки, галстуки, палки в стропах и пр.)
- пр.пр.

[Icevit]

Всё правильно! Общая организация нужна, что и есть у вас в клубе. Единственно, наши полетушки к авиации можно отнести с большой натяжкой. Рассматривать организацию полётов а-ля воздушное движение крупного ави узла просто нелепо. Наши аппараты созданы не для транспортного использования, а для фана. У вас на "банзае" ведь никто не производит запрос захода на посадку? Регулируется только конвейер лебёдки, иначе просто невозможно технически. А дальше, все летят куда хотят, кроме запретных зон. И на перелётах так же было - открыли окно, все и полетели. У кого мотор сразу не запустился, кто со стартом накосячил. В небе места много - всем хватит. Голову надо только включать.

Меня добивает желание некоторых вместо личной ответственности, переложить всё на внешнюю няньку, пресловутого РП в частности.

У нас вот в прошлом сезоне один придурок дельталётчик переехал на посадке разложенное крыло. И сразу понеслось - вот был бы РП, всё было бы зашибись. Как будто РП ему в голову мозгов добавил. На поле, шириной 500 м лежало одно разложенное крыло и ему помешало...

[Skytim]

РП мозгов не добавит... Но, проконтролировать ситуевину, и, если что, по РСТ дать команду может. Или как минимум предостережот взлетающего от придурка, который неадекватно ведет себя в небе. И придурку этому, со словами "В" и " НА" пояснит, что не стоит так делать... Мы не на лыжах катаемся, парни... Хотя и там шею свернуть-пять сек делов. Дисциплина должна быть везде!!! Даже на наших, так сказать, не официальных полетушках. Но прежде всего она должна быть у пилота в голове!!!

[РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ]

Вот мы про головы и говорим.

[Icevit]

Вот мы про головы и говорим.

А кому-то няньку подавай и запрещай

[Skytim]

Ребят, няньку-не няньку... А старший на старте быть должен!!!

[РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ]

Ну не старший а координатор полетов.

[kolonel]

Не изобретайте велосипед - старший, координатор... и т.д и т.п. , называется РП.

[Елец]

Сергей, это у Лехи зимний паратаксикоз

[Loaf]

Не пугайте Леху!
Пусть пишет.
Он первый раз написал предложение с большой буквы и в конце поставил точку!
.

[РАЗРУШИТЕЛЬ ВИНТОВ]

Чукча не писатель, чукча читатель. Это планшет сам заглавные делает и точки ставит, я такой же остался.

[Yakov007]

Чукча не писатель, чукча читатель. Это планшет сам заглавные делает и точки ставит, я такой же остался.

А планшет у тебя тоже из чума,он запятую забыл поставить:P